Chạy thử cùng chủ xe
Thợ chạy một vòng với bạn ngồi bên cạnh để nghe đúng tiếng kêu, không đoán qua lời kể.
Quốc lộ 13 · Hiệp Bình Chánh, Thủ Đức
Bốn cầu nâng, máy chẩn đoán đọc mã lỗi cho Toyota, Honda, Mazda, Hyundai, Kia. Bảo dưỡng định kỳ, phanh, gầm, điều hòa. Không làm đồng sơn.

Cách xưởng làm
Bốn bước. Xe nằm trên cầu tới lúc bạn nhắn đồng ý.
Thợ chạy một vòng với bạn ngồi bên cạnh để nghe đúng tiếng kêu, không đoán qua lời kể.
Quay rõ chỗ hư rồi gửi Zalo, kèm giá công và giá phụ tùng của đúng món đó.
Chưa nhắn duyệt thì xe nằm nguyên, không tháo thêm gì. Bạn hỏi thêm hoặc xin xem chỗ khác đều được.
Đồ thay ra bỏ túi để trong cốp. Bạn tự đối chiếu với món ghi trên phiếu.
Bảng giá
Giá dưới đây là tiền công. Vật tư báo riêng theo mã phụ tùng, có hóa đơn của nhà cung cấp.
Xe 4 chỗ máy xăng 1.5L trở xuống, dầu và lọc tính riêng
Thay dầu, lọc gió, kiểm tra 24 hạng mục, ghi phiếu bàn giao
Thêm lọc nhiên liệu, bugi, dầu hộp số, vệ sinh kim phun
Tháo, vệ sinh ắc phanh, tra mỡ chịu nhiệt, chạy rà 2 km
Láng trên máy, đo độ dày đĩa trước và sau khi làm
Soi rotuyn, cao su càng A, giảm xóc; quay clip gửi Zalo
Hút chân không, đo áp suất hai đầu, ga R134a tính riêng
Đọc và xóa mã lỗi, in bảng mã cho khách giữ
Bốn bánh, cân trên máy, siết lực theo cân lực
Xe bán tải và xe 7 chỗ gầm cao cộng thêm 15% tiền công. Chẩn đoán mà không sửa thì không tính tiền.
Trong xưởng
Ảnh chụp tại 512 Quốc lộ 13, giờ làm việc bình thường, không dọn cảnh.






Không trả lời được ở đây thì gọi 0907 356 812, chủ xưởng nghe máy trong giờ làm.
Máy chẩn đoán của xưởng chạy tốt với xe Nhật và Hàn: Toyota, Honda, Mazda, Mitsubishi, Hyundai, Kia. Xe châu Âu xưởng chỉ nhận việc gầm và phanh, phần điện thì từ chối thẳng chứ không mò.
Không. Xưởng chỉ có cầu nâng và đồ máy, không có phòng sơn. Xe móp cần sơn thì xưởng chỉ chỗ quen cách đó 1,5 km, không ăn phần trăm.
Xe lên cầu, thợ quay clip 20 – 40 giây đúng chỗ nghi hỏng gửi Zalo cho chủ xe. Khách xem clip, đồng ý qua tin nhắn thì mới tháo. Không tự ý làm thêm hạng mục ngoài phiếu.
Báo giá ghi rõ mã phụ tùng và tên nhà cung cấp để khách tự tra. Có ba mức cho khách chọn: hàng chính hãng, hàng OEM và hàng thay thế, nói rõ khác nhau chỗ nào.
Bỏ vào hộp giấy, ghi ngày và biển số, để trên nắp capo. Khách nhận xe thì mang về hoặc bảo xưởng bỏ giúp. Không hỏi thì xưởng vẫn giữ đủ.
Bảo dưỡng và thay dầu nên nhắn Zalo trước một ngày để xưởng chừa cầu. Xe hỏng dọc đường thì cứ tấp vào, xưởng xem trước rồi xếp lịch sau.
Đội từ 5 xe trở lên xưởng làm hóa đơn tháng, tiền công giữ nguyên bảng giá, ưu tiên xếp cầu buổi sáng để chiều xe chạy được.
Xe Vios kêu lọc cọc phía trước, anh thợ kê cầu quay clip cái rotuyn lắc qua lắc lại gửi Zalo rồi mới báo giá. Nhìn clip là hiểu, khỏi phải cãi.
Báo giá lọc gió có ghi mã phụ tùng, mình tra ngoài chênh có ba chục nghìn nên làm luôn. Lấy xe thấy hộp đồ cũ để trên capo.
Đội xe 6 chiếc chạy hợp đồng của công ty gửi bảo dưỡng ở đây hơn hai năm. Hẹn 8 giờ là 8 giờ có cầu trống, chiều lấy xe được.
Vô nạp ga điều hòa, thợ đo áp suất chỉ cho coi rồi nói dàn lạnh chỉ cần vệ sinh chứ chưa cần thay. Đỡ được một khoản.
Chiều từ cầu Bình Triệu về Thủ Đức, qua ngã tư Bình Triệu 400 m, cổng cuốn màu xám bên phải. Sân đậu được 6 xe, xe vào từ lối bên hông.
Mở Google MapsĐể lại biển số, đời xe và triệu chứng đang gặp. Xưởng gọi lại trong giờ làm, hẹn khung giờ rồi mới mang xe tới cho khỏi chờ.
Chủ xưởng làm máy 18 năm, trước ở hãng, giờ tự nhận xe ở cổng. Xe vào là cắm máy chẩn đoán đọc mã lỗi, kê lên cầu soi gầm, quay clip chỗ hỏng gửi Zalo cho chủ xe xem rồi mới báo giá. Khách đồng ý mới tháo.
Báo giá vật tư ghi kèm mã phụ tùng để khách tự tra giá ngoài thị trường. Đồ cũ tháo ra bỏ hộp, để trên nắp capo, khách nhận xe thì lấy về hoặc bảo xưởng bỏ. Xưởng chỉ làm máy, gầm, phanh, điều hòa — đồng sơn thì chỉ xe khác.